一.候車亭立柱
1.候車亭整體立柱多采用鍍鋅鋼管/304不銹鋼管等材料.
2.候車亭立柱地腳鋼板采用碳鋼板/304不銹鋼板等固定地基.
二.候車亭頂棚
1.頂棚主管采用鍍鋅度方管/304不銹鋼鋼管等.
2.款式：長方形、弧形、波浪形、平頂形等造型.
3.頂棚材料選擇:鍍鋅板/304不銹鋼板/陽光板/PC耐力板/鋁塑板等.
1.箱體擦愛用優質鍍鋅鋼板折彎焊接制作.
2.箱體支撐采用鍍鋅方管固定.
四.箱體視窗面板
1.視窗采用6mm鋼化玻璃/5mm鋼化玻璃/4mm透明耐力板等.
五.表面顏色處理
1.候車亭分為靜電噴塑、氟碳噴漆、汽車金屬烤漆、不銹鋼本色等。
產品介紹：
1.規格大?。撼Ｒ幊叽鐬椋?200mm寬*2400mm高）可自由選擇、定制
2.燈箱材料：不銹鋼、鋁合金、鍍鋅板等多種材質；
表面處理為高溫靜電噴塑，顏色亦可依客戶需要配合制作
3.面板材料：鋼化玻璃、耐力板等
4.照明裝置：采用ＬＥＤ射燈，不但節能、方便，還可以讓燈箱光更柔和，使用壽命更長。
5.備選功能：LED射燈、滾動系統、LED走字屏、同步滾動等
6.型號外觀：結構合理、美觀大方、經久耐用
7.滾動功能：可換畫2～6幅，每張畫面的展示時間可調，畫面停留時間可任意設定，自動開關機，自動循環運轉。
8.防水，防塵，抗靜電設計。
以上是寶山公交候車亭圖片的圖片
制作工藝：
嚴格控制操作過程，共十步；??1）原木采購、粗加工→2）原木高溫蒸煮→3）脫水烘干→4）進一步加工→5）粗組裝→6）拆解炭化→7）砂磨除灰→8）噴涂2遍清油→9）包裝出廠運輸→10）現場成品組裝制作流程和特點??●首先，炭化木涼亭在原木料選擇上：精選上等木料，經過高溫蒸煮去脂后烘干，達到殺蟲、滅活的效果，讓原木細胞徹底死掉，使木料不會因為溫度濕度的變化而變形開裂和滋生蟲菌。??●其次結構設計上：1.炭化木涼亭頂蓋采用三層防水處理， 上層的頂層板采用直板疊壓做法或是仿琉璃瓦片的做法。中間鍍鋅鋼板起到防雨功能，底層采用薄插接板防止因熱脹冷縮引起內頂開裂，頂蓋再安裝上封雨的脊瓦和寶頂，該結構防雨防潮效果俱佳，又不易變形。工藝復雜，要求精細度 高。??2.炭化木涼亭的支撐柱為克服木材本身易開裂的缺點而采用鑲拼結構的做法，人工刨光。??●還有，在工藝手法上：根據產品的結構特點，同時采用兩種手法：邊制作、邊炭化和制作完成拆裝后再炭化，再組裝調試， 再次炭化?？纱_保所有材料炭化到位。??所有零部件經過高溫炭化后，表面砂磨、去灰、噴涂兩遍環保漆。無人工上色，保持原木的天然本色。??● 根據現場施工情況，零部件調試組裝成半成品，再進行軟包裝、編號、入庫、出廠、運輸。??●整體特點：純實木結構炭化涼亭，泛著仿古的色澤，具有沁人心脾的純正木香和千變萬化的天然木紋，造型典雅，與周邊環境相得益彰。
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公交候車亭最主要的功能當然還是候車了，尤其在陰天下雨的時候，肯定大家等車的時候會非常的不舒服，所以通過候車亭設計，可以讓每 個乘客得到更好的享受，提供了這樣一個固定的場所，最重要的就是能夠保證乘客的安全性，不用擔心因為交通擁擠而影響乘客的生命安全， 尤其是在上下班的高峰期，等待公交車的人群越來越多，自然就提高了安全性。
因為公交候車亭是為了能夠讓大家等待公交，所以和公交站牌的信息就緊密地結合在一起，在所有乘客等車的時候，可以直接觀看候車亭提供 的公交站牌，確定自己要做哪一路車，就可以確定自己在哪里等車，實用性也是得到一個很好的發揮，節省了自己在網上查詢的時間，尤其是 在一些比較著急的情況下更直觀的來進行了解，依靠公交出行的人越來越多，為了能夠更好地發揮候車亭的實用性，很多設計上也開始更加的 人性化。
在很多公交候車亭，我們都會看到一些相關的廣告信息，針對于這些廣告信息的傳播，效果可以說是非常的直接，因為每天候車亭的 人流量都非常大，這對于廣告信息的推廣會有更多的載體，大家進行相互傳播的過程，就可以讓廣告宣傳信息的速度加快，也能夠增加市政財 務廣告的收入，所以這絕對是一個一舉多得的好處，也讓公交候車亭得到了更多的實用性意義。
在城市建設的過程中，公交路線肯定也會越來越發達，尤其針對于公交候車亭的整體使用來說，延伸了城市的公交性能，針對公交站 點的設計也是相當的合理，所以公交站點發揮的主要功能性就得到了一個很好的凸顯，而且能夠通過這樣的方式來彰顯一個城市的人文情懷， 可以讓城市非常的富有愛心，城市的公交發展自然就會得到更好的促進，美化了沿途的風景，讓城市的景觀景色更好看。
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哪里有專業的公交候車亭廠家，大批量訂購就找這家公司，我們專業制作10年以上，價格從優，質量可靠。一、頂 篷： 1、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工焊接而成，打密封膠。 2、頂部遮陽擋雨采用鍍鋅板拼接而成二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。四、外 框： 1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 5、外框內部周邊設拉布裝置。五、箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。六、座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。七、公交候車亭基礎預埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分兩次澆灌。九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。 1．尺寸規格可根據客戶要求訂做。 2．材料可根據客戶實用情況選取。 1，［性價比高］自設工廠，自行開發，模具化生產。 2，［耐用］采用優質，進口電子零配件。 3，［跨度 ］能生產八米長燈箱，單幅面積可達23平米。 4，［生產力強］流水線作業，月生產能力在3500平米以上。 5，［穩定易懂］日高效運行12小時以上，節省大量的后期維護費用，設計科學，安裝維護方便。 6，［美觀精巧］依托國內 品牌機構，設計非常專業美觀。 7，［節能］采用8W燈管，節能70％以上。
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